რა უნდა გააკეთოს, თუ პატარა ექსკავატორს არ აქვს ძალა აღმართზე ასვლისას?

II.გაუმართაობის შეკეთება

1. პირველ რიგში, შეინარჩუნეთ სამგზავრო ძრავა და ძრავა.მოგვიანებით, თუ ხარვეზი კვლავ შენარჩუნებულია, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ პრობლემა აქ არ არის;

2. მეორეც, საფეხმავლო მექანიზმის წინა ნაწილისთვის პილოტური სარქვლის გამოცვლის შემდეგ კვლავ რჩება აღმართზე ასვლის პრობლემა;

3. დისტრიბუტორის შესამოწმებლად ამოღების შემდეგ აღმოჩენილია შიდა კომპონენტები დაზიანებული.დაზიანებული კომპონენტების გამოცვლის შემდეგ ექსკავატორის აღმართის ხარვეზი წარმატებით აღმოიფხვრება.

III.როგორ გავწმინდოთ საწვავის ავზი და პატარა ექსკავატორის გაგრილების სისტემა

მარტივი მეთოდი გაწმენდაა.შეგიძლიათ მოამზადოთ პატარა ჰაერის კომპრესორი.გაათავისუფლეთ საწვავი გაწმენდის პროცესში, მაგრამ ფრთხილად იყავით, რომ არ გამოუშვათ ეს ყველაფერი და დატოვოთ საწვავი.შემდეგ, შეკუმშული ჰაერი გადის პლასტმასის მილით საწვავის ავზის ძირში, რის შედეგადაც დიზელის ძრავა მუდმივად ტრიალებს გასაწმენდად.ამ პროცესის განმავლობაში, საწვავის მილის პოზიცია და მიმართულება მუდმივად იცვლება საწვავის მთელი ავზის გასაწმენდად.გაწმენდის შემდეგ დაუყოვნებლივ დაცარიელეთ საწვავის ავზი ისე, რომ ზეთში შეჩერებული მინარევები გამოვიდეს დიზელის საწვავთან ერთად.თუ გამომავალი დიზელი დაბინძურდება, ის ხელახლა უნდა გაიწმინდოს ზემოაღნიშნული მეთოდით, სანამ გამოშვებული ზეთი არ შეიცავს მინარევებს.

ორთქლის მეთოდი ძალიან ეფექტურია, მაგრამ ის განკუთვნილია მხოლოდ კვალიფიციური აპლიკაციებისთვის.თუ თქვენ გაქვთ ორთქლის გამოყენების პირობები, შეგიძლიათ სცადოთ.გაწმენდის დროს საჭიროა დიზელის გადინება, საწვავის ავზის ამოღება და შემდეგ ავზში დიდი რაოდენობით წყალი ჩაედინება.შეიტანეთ საწვავი შემავსებლის პორტიდან წყალში, რათა ავზში წყალი ადუღდეს დაახლოებით ერთი საათის განმავლობაში.ამ დროს ავზის შიდა კედელზე მიმაგრებული წებო და სხვადასხვა მინარევები იხსნება ან იშლება კედელზე.ზედიზედ ორჯერ კარგად ჩამოიბანეთ ავზი.

კიდევ ერთი ხშირად გამოყენებული მეთოდი არის გამხსნელი მეთოდი.გამოყენებული ქიმიკატები არის კოროზიული ან ეროზიული.ჯერ ავზი გარეცხეთ ცხელი წყლით, შემდეგ გააშრეთ შეკუმშული ჰაერით, შემდეგ ჩაასხით ავზში 10%-იანი წყალხსნარი და ბოლოს ჩამოიბანეთ ავზის შიდა ნაწილი სუფთა წყლით.

მცირე ექსკავატორის ძრავის გამორთვის შემდეგ, დაელოდეთ ტემპერატურის დაცემას, გადაწურეთ გამაგრილებელი, დაამატეთ 15%-იანი ხსნარი, დაელოდეთ 8-დან 12 საათამდე, ჩართეთ ძრავა, დაელოდეთ ტემპერატურის აწევას 80-90 გრადუსამდე, გააჩერეთ. საწმენდი სითხე და დაუყოვნებლივ გაათავისუფლეთ საწმენდი სითხე, რათა თავიდან აიცილოთ ნალექი.შემდეგ ჩამოიბანეთ წყლით, სანამ არ გასუფთავდება.

ზოგიერთი ცილინდრის თავი დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან.ამ დროს, საწმენდი სითხე შეიძლება მომზადდეს 50 გრ ნატრიუმის სილიკატის (საყოველთაოდ ცნობილი, როგორც სოდა ნაცარი), 20 გრამი თხევადი საპონი, 10 კგ წყალი, გაგრილების სისტემა და დაახლოებით 1 საათის თანაფარდობა.გარეცხეთ ხსნარი და ჩამოიბანეთ წყლით.